17 października 2026 r. w Wilkowisku odbyła się uroczysta inauguracja drążenia tunelu T9 na odcinku Szczyrzyc–Tymbark (LK 622, odcinek H), realizowanego w ramach strategicznej inwestycji kolejowej Podłęże–Piekiełko. W wydarzeniu uczestniczyli pracownicy Mechaniki Górotworu Polskiej Akademii Nauk.
Drążenie tunelu ewakuacyjnego T9 o długości 3875 m, który będzie najdłuższym tunelem powstającym w ramach projektu Podłęże–Piekiełko i jednym z najdłuższych tuneli w Polsce, realizowane jest z wykorzystaniem specjalistycznej maszyny TBM „Kinga”. Przedsięwzięcie stanowi jedno z największych wyzwań inżynieryjnych związanych z rozbudową infrastruktury kolejowej w południowej Polsce.
Instytut Mechaniki Górotworu PAN, działając w charakterze rzeczoznawcy do spraw ruchu zakładu górniczego, aktywnie uczestniczył w specjalistycznych badaniach gazonośności górotworu na trasie projektowanego tunelu T9. Badania prowadzone przez pracowników Pracowni Mikromerytyki obejmowały oznaczanie zawartości metanu w próbkach skalnych i stanowiły istotny element rozpoznania warunków gazowych górotworu, w szczególności w kontekście oceny możliwości występowania zagrożeń metanowych podczas prowadzenia robót tunelowych.
Udział IMG PAN w tym przedsięwzięciu stanowi przykład praktycznego wykorzystania specjalistycznej wiedzy i doświadczenia naukowo-badawczego Instytutu w zakresie badań gazonośności skał, rozpoznawania zagrożeń gazowych oraz bezpieczeństwa prowadzenia robót podziemnych.
Inwestycja realizowana jest na zlecenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., a jej wykonawcą jest konsorcjum firm Budimex – Gülermak.
